天津北方网讯：近日，多位热心市民拨打本报热线电话反映，本市一些施工路段的临时导行路地面坑洼不平，影响车辆通行，让早晚高峰本就拥堵的路段 " 堵上加堵 "。此外，部分临时导行路还存在设施损坏和设计不合理等问题，给市民出行带来不便和安全隐患。记者就市民反映的相关问题，来到南开区天塔道、复康路、南门外大街，河西区围堤道、解放南路等路段的导行路进行实地走访。

路面坑洼形成落差

(资料图片仅供参考)

近日，市民韩先生反映，南开区卫津南路左转驶向天塔道的部分路面损坏严重，地面坑洼不平，司机驾车经过此处需要格外小心地减速慢行，导致早晚高峰 " 堵上加堵 "。

记者来到现场看到，卫津南路与天塔道交口北侧的卫津南路断交施工，由南向北行驶的车辆需要左转天塔道后行驶至水上公园北道绕行通过封闭路段。由卫津南路左转至天塔道的转弯处，约 50 米路面出现多处坑洼，破损较严重，其中一处落差约 10 厘米，路面上有多处用沥青修补过的痕迹。当时是下午三点左右，交通流量平稳，因此车速较快。部分不了解路况的车辆经过坑洼路段时并没有明显减速，车辆出现幅度较大的晃动和弹跳。" 这还是修补过的路面，没修补的时候总有车在这里托底。" 韩先生说。

记者之后来到河西区解放南路与津河南道交口看到，该路段的解放南路因占路施工，在路边设置了宽约 5 米的临时导行路，供机动车和非机动车通行。记者驾车沿解放南路导行路向南行驶至新围堤道，看到导行路存在多处较严重的坑洼，路面不平处形成落差较大的起伏，其中一口正方形井口与路面落差达到 15 厘米左右，虽然有人在井盖上放了几个减速带起到填平作用，但一些减速带出现位移，车辆经过时纷纷绕行。此外，河西区吴家窑大街、围堤道等占路施工导行路路面也存在路面坑洼不平现象。

铺设钢板翘起变形

" 导行路路面上经常会出现那种大块的钢板，但是一些钢板翘起不平，我上次就被钢板把车的底盘磕了一下。" 市民孙先生在热线电话中向记者表示。

记者前日驾车来到河西区围堤道与马场道交口，沿围堤道南侧的导行路向东行驶，一路上看到路面上有多处覆盖路面沟渠的钢板。记者驾车行驶至三合里小区附近时，轧到一块钢板，由于钢板一端翘起，车辆底盘与钢板发生磕碰，产生了较大响声。记者随后下车看到，该钢板已经被车辆碾轧变形，一端翘起离地约 20 厘米，车辆经过时都会发出较大响声。

记者在围堤道和解放南路的导行路边还发现，隔离机动车与非机动车道的护栏存在多处损坏，不少护栏发生位移，导致本就不宽的非机动车道更加狭窄。此外，一些减速带、塑料材质的交通设施损坏后散落在路面上，也给市民出行带来不便。

工地墙角阻碍视野

市民方先生向记者反映，他上下班每天都会经过南开区南门外大街和南马路交口附近的导行路，由南门外大街向北行驶左转驶向南马路的交口，路中央的工地围墙挡住了司机视线形成盲区，导致驾车左转的司机看不到由西向东的行人和非机动车，容易出现危险。

记者驾车由南门外大街的导行路向北行驶到该路与南马路交口，在最左侧车道等待绿灯放行后左转。记者看到，由于左侧是施工现场的围墙，且围墙转角超过路口机动车停止线数米，导致无法观察到围墙后行人和非机动车的情况。绿灯放行后，记者驾车起步准备左转驶入南马路时，一辆由西向东行驶的电动自行车突然从围墙后驶出，电动自行车驾驶人也被突然出现在眼前的汽车吓了一跳。记者随后在现场观察，看到多辆汽车在左转时没有发现围墙后的行人和车辆，存在一定的安全隐患。" 这个拐角谁也看不见谁，多悬啊。" 一位市民说。

此外，记者还在南开区复康路天津网球中心一侧的临时导行路看到，路南侧的便道上设置了围挡，但围挡的支架将便道完全挡住，导致便道已无法通行。" 这么多支架把便道都挡上了，只能走马路了。" 一位走在机动车道边的行人说。

记者就上述问题联系了 12345 政务服务便民热线，值班人员表示，会将问题反映给相关部门和责任单位，进行下一步处理。（津云新闻编辑付勇钧）