近日，贵南高铁河池段4座高铁站即将完工，站内装修等各项工作已接近尾声，高铁开通运行指日可待，革命老区河池各族群众翘首以盼的“高铁梦”即将照进现实。

“贵南高铁开通在即，河池将在今年正式进入高铁时代，融入南宁和贵阳1小时经济圈，将给河池的产业布局和优化升级带来千载难逢的机会，助推河池经济社会高质量发展。”河池市发展和改革委员会党组成员、副主任吴履伟说。

吴履伟接受媒体采访（央广网记者 罗兰 摄）

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打造黄金旅游线 有效盘活文旅资源

河池市地处广西西北部，这里绿水青山相映，长寿老人众多，少数民族风情醉人，是歌仙刘三姐的故乡……贵南高铁即将通车，河池旅游业将迎来新的发展机遇。河池如何抢抓先机，将生态优势转化为产业优势，助力沿线旅游产业高质量发展？

环江是河池市下辖县，是全国唯一的毛南族自治县。2014年，环江毛南族自治县喀斯特地貌被列入联合国教科文组织的《世界自然遗产名录》。这里山岭绵延，沟谷纵横，风光旖旎。

“环江是一个相对偏僻的地方。贵南高铁开通以后，将给我们的出行带来极大的方便，对环江的经济社会发展，特别是文旅产业的发展产生极大的促进作用。”环江毛南族自治县文化广电体育和旅游局党组书记周纯管说。

周纯管接受媒体采访（央广网记者 罗兰 摄）

周纯管表示，环江下南乡中南村南昌屯是毛南族发祥地，环江下南乡是“中国傩戏（木面舞）之乡”，有神秘而保存完整的原生态民俗。目前，环江有3个国家AAAA级旅游景区，2个中国少数民族特色村寨等丰富的文旅资源。环江将把握好贵南高铁在2023年开通的机遇，引客留客畅游环江，推动环江经济高质量发展。

毛南族发祥地（央广网记者 罗兰 摄）

高铁时代即将到来，河池市计划打造黄金旅游线，进一步激活贵南高铁沿线环江、金城江、都安等县（区）的旅游资源，辐射带动宜州、南丹、罗城等县（区）的文旅产业发展。同时，联结贵州的优势旅游资源，形成连点成线、串线成面、连片抱团的组合式旅游发展格局。

依托高铁红利 提振工业经济

工业是一个地方发展的强大引擎，工业兴则经济兴。依托贵南高铁带来的红利，河池市深化“2+5+N”产业体系建设，助推工业倍增发展。

“目前，我们已经在贵南高铁沿线布局了一些新的产业园区，这些园区将形成我们沿着高铁南北通道纵向的发展轴。”吴履伟说，目前，已在环江布局了河池市的现代林业产业园，在金城江布局了以高端金属新材料、新能源和精细化工为主导产业的大任产业园及东江高铁新区总部基地。

同时，河池将重点推进金宜城市大道沿线产业布局，依托金宜城市走廊，东西向辐射带动南丹的有色金属、宜州的茧丝绸这两个千亿产业发展，打造横向发展轴。

据介绍，河池市将依托贵南高铁带来的人流、物流等便利，推动交通与产业、空间协同发展，推动交通运输与制造业、经贸、旅游业等相关产业融合发展，提升互联互通水平，力争把河池打造成为桂西北地区的重要对外开放城市。

打造高铁物流生态圈 助推农产品出山

贵南高铁开通后，将对河池市打造以高铁快运为核心的综合物流枢纽，形成集商贸交易、物流配送、冷链物流等为一体的高铁物流生态圈具有重要意义。同时，为河池市规划建设大型物流园区、货运场站、仓储配送中心等物流骨干网络节点，提升河池物流产业集聚力和区域辐射影响力，将其打造成为西部陆海新通道重要节点城市提供重大契机。

河池高铁物流基地效果图（央广网发 云桂铁路广西有限责任公司供图）

“我们将依托高铁物流基地，全面实施乡村振兴战略，提高河池农业‘十大百万’产业效益和竞争力，助推农业产业提质增效。比如环江的‘五香’食品以及都安的肉牛、肉羊、食用菌等优质农副产品，将来能够借助高铁快运和冷链物流，当天到达南宁、贵阳等城市居民的餐桌。”吴履伟说。

“贵南高铁为我们带来了致富增收的希望。”环江毛南族自治县下南乡波川村村民莫仕长表示，因为受限于交通等原因，他们的农特产品很难销往外地，期待贵南高铁早日开通，让家乡的香牛、香猪、香鸭、香米、香菇等特色产品通过高铁走出去，销往全国各地。

据了解，贵南高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，是广西首条时速350公里的高速铁路，计划2023年建成。届时，河池市将进入高铁时代，广西“市市通高铁动车”重要目标基本实现，南宁至贵阳的通行时间将由目前的5个多小时缩短至2小时左右。